NÚT GIAO QUỐC LỘ 50 VÀ NÚT GIAO RỪNG SÁC KHI NÀO HOÀN THÀNH?

Chào mừng các bạn đã quay trở lại với Bay Cùng Em!
Những con số vừa được Báo Dân Trí và Tổng công ty VEC chính thức công bố sau ngày thông xe 01/10 thực sự đã tạo nên một 'cơn địa chấn' về nhu cầu đi lại tại miền Nam:

Chỉ trong đúng 24 giờ đầu tiên mở rào, tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành đã đón tới gần 25.000 lượt phương tiện nườm nượp đổ về!
Và chỉ sau 48 giờ, con số này đã bùng nổ vượt mốc 51.000 lượt xe! Doanh thu thu phí tự động không dừng ETC lập tức tăng vọt tới 140%.

Tuyến đường gần 58 kilomet với 2 cây cầu tĩnh không 55 mét cao nhất Việt Nam đã thực sự trở thành 'cơn mưa rào giải khát' cho hàng chục ngàn bác tài từ miền Tây sang Đông Nam Bộ.

Thế nhưng, chính con số 51.000 lượt xe này đã ngay lập tức tạo nên một sức ép hạ tầng nghẹt thở:
Đơn vị vận hành VEC E ghi nhận tình trạng dồn ứ cục bộ đã xuất hiện ngay tại điểm giao Quốc lộ 50 vào các khung giờ cao điểm. Hàng ngàn chiếc xe muốn nhập làn lên cao tốc nhưng phải chen chúc qua những nhánh mở tạm thời.

Trong khi đó tại Cần Giờ, người dân nhìn dòng xe chạy vun vút trên đầu qua 2 cây cầu Bình Khánh, Phước Khánh nhưng dưới đất bản thân vẫn phải mòn mỏi chờ phà!

Trước sức nóng không thể trì hoãn ấy, TP.HCM đã kích hoạt ngay một chiến dịch hạ tầng đặc biệt:
Thi công thần tốc 2 nút giao huyết mạch với tổng mức đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng. Một nút giao cam kết hoàn thành chỉ trong 180 ngày do liên danh thuộc hệ sinh thái Vingroup đảm nhận, và một nút giao gần 3.000 tỷ để giải cứu Cực Nam Cần Giờ.

Hôm nay, hãy cùng Bay Cùng Em giải mã hồ sơ năng lực của các nhà thầu và đếm ngược thời khắc 2 'cửa ngõ vàng' này chính thức mở toang!

Điểm nóng đầu tiên phải giải tỏa ngay lập tức chính là Nút giao Quốc lộ 50 tại huyện Bình Chánh – cửa ngõ kết nối toàn bộ khu vực Tây Nam TP.HCM.

Gói thầu này có giá trị 416,6 tỷ đồng, được thiết kế theo tiêu chuẩn nút giao liên thông dạng kèn Trumpet với chiều dài nhánh nối 1,3 kilomet.
Thế nhưng, điều làm nên sự kinh ngạc đối với giới chuyên môn chính là tiến độ thực hiện: Đúng 180 ngày – tức chỉ 6 tháng thi công!

Khởi công từ ngày 01 tháng 7 năm 2026, dự án được ấn định hạn chót hoàn thành vào ngày 27 tháng 12 năm 2026 – nghĩa là chỉ còn chưa đầy 3 tháng đếm ngược nữa!

Tại sao chủ đầu tư lại dám cam kết một tiến độ 'không tưởng' như vậy?
Câu trả lời nằm ở hồ sơ năng lực của nhà thầu đứng đầu liên danh: Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng SGC.

SGC là hạt nhân xây dựng chủ lực trong hệ sinh thái của tập đoàn Vingroup – đơn vị vốn nức tiếng với kỷ luật thi công thần tốc '3 ca 4 kíp', biến những đại công trường từ đầm lầy thành kỳ quan chỉ trong thời gian tính bằng tháng.

Đặc biệt hơn, hợp đồng 416,6 tỷ này được ký kết theo cơ chế đơn giá cố định trọn gói. Điều này buộc nhà thầu phải dốc toàn lực phương tiện, máy móc và vật tư tốt nhất, thi công cuốn chiếu liên tục mà không có chỗ cho sự chần chừ hay vin cớ biến động giá vật liệu.

Chỉ cần bước sang tháng 1/2027, khi nút giao này khánh thành, hơn 51.000 lượt xe mỗi ngày sẽ không còn phải chịu cảnh thắt cổ chai. Xe từ Quận 7, Quận 8, Nhà Bè, hay từ Cần Đước, Gò Công sẽ lướt thẳng lên cao tốc chỉ trong vòng 5 phút!

Nếu nút giao QL50 là một mũi giáp công chớp nhoáng 180 ngày, thì Nút giao đường Rừng Sác tại Cần Giờ thực sự là một 'trận đánh lớn' với tổng mức đầu tư kỷ lục: Gần 3.000 tỷ đồng – gấp hơn 7 lần nút giao Quốc lộ 50!

Từ hàng trăm năm qua, Cần Giờ dù danh nghĩa là huyện của TP.HCM nhưng thực chất vẫn là một 'hòn đảo cô lập'. Muốn vào trung tâm Sài Gòn hay sang Đồng Nai, người dân và du khách bắt buộc phải lụy phà Bình Khánh. Những chiều Chủ Nhật, hàng ngàn ô tô nối đuôi nhau dài cả cây số, nhích từng mét suốt 2 đến 3 tiếng đồng hồ để qua phà.

Đại lộ cao tốc Bến Lức – Long Thành vắt ngang qua mũi đất Cần Giờ như một dải lụa. Nhưng nếu không có một nút giao xứng tầm để kết nối xuống đường Rừng Sác, thì Cần Giờ vẫn mãi chỉ là người đứng nhìn dòng chảy phát triển lướt qua trên đầu!

Hiểu rõ điều đó, TP.HCM đã dồn lực phê duyệt dự án nút giao Rừng Sác trị giá gần 3.000 tỷ với thời gian thi công siết chặt trong 12 tháng.
Dự kiến vào giữa năm 2027, nút giao này sẽ chính thức cắt băng khánh thành.

Cuộc đua 180 ngày tại Quốc lộ 50 và trận đánh lớn gần 3.000 tỷ tại Cần Giờ đang diễn ra từng phút từng giờ dưới sự mong đợi của hàng chục triệu người dân.

Hoàng Lâm - Quản trị viên Baycungem.net